Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Новости
Все новости
Роликовый тормозной стенд BPS-Twin-13.0, Автосервис Грузовой и Коммерческий, 13 т на ось, 4WD Manual. SVP 410116-K9
Роликовый тормозной стенд BPS-Twin-13.0, Автосервис Грузовой и Коммерческий, 13 т на ось, 4WD Manual. SVP 410116-K9
Артикул:
SVP 410116-K9
-
+
Бесплатная доставка заказа
на $200 и более
на $200 и более
BPS-Twin-13.0-RSE - Тормозной роликовый стенд для проверки тормозной системы коммерческих, грузовых автомобилей и автобусов, переездная нагрузка на ось до 13т, ширина роликов 1000 мм, скорость испытаний 2,6 км/ч, ПДУ, начальная скорость торможения 2,6 км/ч, ПДУ, лицензионное ПО для измерений. Конструкция стенда два раздельных блока.
ПРИМЕНЕНИЕ: Грузовые СТО, АТП (быстрый контроль ТС перед выездом на линию, в рейс)
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗНОГО СТЕНДА:
ДОСТОИНСТВА:
Система автоматического определения и проверки полного привода 4WD AUTOMATIC, автоматическое разделение жёсткой связи полного привода (rigid all-wheel): точное управление скоростью вращения роликов частотными преобразователями для проверки полноприводных автомобилей, в том числе со сдвоенными осями (патент DE 102005047970.7 и PCT/EP2006/009490), аналоговый дисплей, дополнительный цифровой дисплей, съёмные крышки роликового блока, пылевлагозащищенные электродвигатели IP 55, электродвигатели с планетарными редукторами 2 скорости испытаний 2.6 и 5.2 км/ч, компьютерная стойка (рабочее место оператора), ПО с графиками изменения тормозных сил, фундаментные рамы (мет. оцинкованная опалубка для быстрой и точной заливки фундамента), устройство подъёма/опускания роликового блока для нагружения сдвоенных осей, адаптеры для подъёма роликов, напольная стойка для установки щита управления, ПК с подбором конфигурации и другие опции.
ПРИМЕНЕНИЕ: Грузовые СТО, АТП (быстрый контроль ТС перед выездом на линию, в рейс)
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗНОГО СТЕНДА:
- - Тормозной роликовый стенд BPS-Twin-13.0-RSE, в оцинкованной каркасной раме, ролики с наварным покрытием для шипованных и не шипованных шин, коэффициент сцепления шин с роликами (сухие/мокрые) 0.9/0.8, диаметр рабочих роликов 205 мм, длина роликов 1000 мм, расстояние между осями роликов 420 мм, диаметр контрольного ролика 50 мм, электродвигатели 7,5 кВт, питающее напряжение и кабели 3х400В+N+PE, 5х6,0 мм2, автомат 3х32А, (при моторах 9,0 кВт кабели 5х10мм2 автомат 50А);
- - Система проверки полноприводных автомобилей с ручным переключением направления вращения роликов;
- - Система помощи при выезде из роликового блока;
- - Помощь при выезде из роликового блока "EDOS" (Patent EP 2594916), необходима для выезда из роликов при неотключаемой системе ASR, применима ко всем электронным системам безопасности ТС;
- - Электрощит с выключателями электродвигателей, электронными контроллерами, элементами управления и главным выключателем, 12м соединительного кабеля от стенда до электрощита, размеры 500x700x250 мм;
- - Система дистанционного управления "Radio-M“, в комплекте с ПДУ;
- - Конвертер Livestream-01-USB с ПО "ASA-Livestream-Simulator" для подключения к ПК или Ноутбуку;
- - Программное обеспечение для ПК „BPS-TV-2 “ для отображения тормозной силы, разницы, номера оси ТС, типа привода, овальности тормозных дисков (барабанов), сопротивления качению, осевой нагрузки, нагрузки отдельно на каждую сторону оси, замедления, времени срабатывания, давления в тормозных магистралях и пр., всех текущих рабочих режимов, для сохранение всех результатов испытаний и распечатки на принтере;
- - Программное обеспечение Sherpa-Office база данных по клиентам и ТС;
- - Фундаментные рамы для установки роликовых блоков на осмотровую канаву.
ДОСТОИНСТВА:
- Диагностика автомобилей с полным приводом.
- Диагностика стояночных тормозных систем как с механическим, так и с электронным приводом.
- Широкая колея обеспечивает удобство заезда на стенд и безопасность работы со сдвоенными колёсами.
- Большой диапазон радиосистемы ДУ (до 50 метров) обеспечивает устойчивое управление работой стенда.
- Износостойкое наварное покрытие роликов позволяет диагностировать ТС с шипованными и нешипованными шинами, обладает наивысшим коэф. сцепления для быстрой и точной проверки ТС с мокрыми и холодными шинами.
- Планетарные редукторы обладают большим запасом прочности и ресурсом.
- Помощь при выезде из роликового блока "EDOS", применяется для выезда из роликов при наличии неотключаемой системы ASR и других систем безопасности.
- Горячее цинкование металлической конструкции стенда обеспечивает наилучшую коррозионную стойкость, долгий срок эксплуатации оборудования.
- Измерительная система DMS на тензорезистивных датчиках силы не подверженная износу, обладает высокой стабильностью и точностью работы.
- Функция непрерывной самодиагностики и автокалибровки контролирует и обеспечивает точность работы всех датчиков системы.
- Интуитивно понятный Пульт Дистанционного Управления, простой в освоении, всего 4 кнопки.
- Лицензионное ПО.
Система автоматического определения и проверки полного привода 4WD AUTOMATIC, автоматическое разделение жёсткой связи полного привода (rigid all-wheel): точное управление скоростью вращения роликов частотными преобразователями для проверки полноприводных автомобилей, в том числе со сдвоенными осями (патент DE 102005047970.7 и PCT/EP2006/009490), аналоговый дисплей, дополнительный цифровой дисплей, съёмные крышки роликового блока, пылевлагозащищенные электродвигатели IP 55, электродвигатели с планетарными редукторами 2 скорости испытаний 2.6 и 5.2 км/ч, компьютерная стойка (рабочее место оператора), ПО с графиками изменения тормозных сил, фундаментные рамы (мет. оцинкованная опалубка для быстрой и точной заливки фундамента), устройство подъёма/опускания роликового блока для нагружения сдвоенных осей, адаптеры для подъёма роликов, напольная стойка для установки щита управления, ПК с подбором конфигурации и другие опции.
Наши эксперты рекомендуют
Характеристики
Приводные редукторы
Планетарные
Взвешивающее устройство
Опция
Пылевлагозащита двигателей
Опция
Защитное покрытие
Горячее цинкование
Коэффициент сцепления шин с роликами
0.9/0.8 (сухие/мокрые)
Помощь при выезде из роликов
EDOS
Ширина колеи, мм
800 - 2800
Проверка полного привода
4WD Manual
Нагрузка на ось, тонн
13
Диапазон измерений, кН
0-32, 0-40