Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Новости
Все новости
Роликовый тормозной стенд BPS-Kompakt-3.5, Автосервис Легковой Дилерский + Бронированные, 4 т на ось, 4WD Automatic, колея max 2200 мм. SVP 210114-K12
Роликовый тормозной стенд BPS-Kompakt-3.5, Автосервис Легковой Дилерский + Бронированные, 4 т на ось, 4WD Automatic, колея max 2200 мм. SVP 210114-K12
Артикул:
SVP 210114-K12
-
+
Бесплатная доставка заказа
на $200 и более
на $200 и более
BPS-Kompakt-3.5-RSE 4WD Automatic - Тормозной роликовый стенд для легковых и коммерческих автомобилей, переездная нагрузка на ось до 4 т, ширина колеи от 800 - 2200 мм, начальная скорость торможения 5 км/ч, ПДУ, лицензионное ПО для измерений, лицензионное ПО база данных по клиентам и автомобилям, дополнительная помощь при выезде "EDOS". Конструкция стенда моноблок.
ПРИМЕНЕНИЕ: дилерские и независимые СТО, линии прямой приёмки, линии диагностики, в том числе для автомобилей повышенной массы (бронированых).
ПРИМЕНЕНИЕ: дилерские и независимые СТО, линии прямой приёмки, линии диагностики, в том числе для автомобилей повышенной массы (бронированых).
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТОРМОЗНОГО СТЕНДА:
ДОСТОИНСТВА:
Разделение роликового блока для установки на яму, крышки роликового блока (съёмные, откидные наружу/внутрь), взвешивающее устройство (необходимо для определения УТС), ПО с графиками изменения тормозных сил, фундаментные рамы (мет. оцинкованная опалубка для быстрой и точной заливки фундамента), увеличение ширины колеи с 800-2200 мм до 950-2360 мм (для комфортной работы с широкими автомобилями), устройство подъёма/опускания оси автомобиля на ролики для комфортного заезда и выезда автомобилей с низким клиренсом, датчик усилия на педали тормоза, устройство подъёма/опускания роликового блока для нагружения сдвоенных осей, ПК с подбором конфигурации и другие опции.
- - Тормозной роликовый стенд BPS-Kompakt- 3.5-RSE, в оцинкованной каркасной раме, ролики с наварным покрытием для шипованных и не шипованных шин, коэффициент сцепления шин с роликами (сухие/мокрые) 0.9/0.8, диаметр рабочих роликов 205 мм, длина роликов 700 мм, расстояние между осями роликов 400 мм, диаметр контрольного ролика 50 мм, электродвигатели 2х5,0 кВт, питающее напряжение 3х400В+N+PE, кабели 5х4мм2 автомат 25А;- Система проверки полноприводных автомобилей AUTOMATIC 4WD с автоматическим распознавания типа привода автомобиля, включая ручное изменение направления вращения колес переключателями на щите управления;
- - Система помощи при выезде из роликового блока;
- - Помощь при выезде из роликового блока "EDOS" (Patent EP 2594916), необходима для выезда из роликов при неотключаемой системе ASR, применима ко всем электронным системам безопасности ТС;
- - Электродвигатели 2х5,0 кВт с планетарными редукторами;
- - Электрощит с выключателями электродвигателей, электронными контроллерами, элементами управления и главным выключателем, 12м соединительного кабеля от стенда до электрощита;
- - Система дистанционного управления "Mechoscreen-M“, в комплекте с ПДУ;
- - Пылевлагозащищенные электродвигатели IP 55;
- - Компьютерная стойка (рабочее место оператора);
- - Конвертер Livestream-01-USB с ПО "ASA-Livestream-Simulator" для подключения к ПК или Ноутбуку;
- - Программное обеспечение для ПК „BPS-TV-2 “ для отображения тормозной силы, разницы, номера оси ТС, типа привода, овальности тормозных дисков (барабанов), сопротивления качению, осевой нагрузки, нагрузки отдельно на каждую сторону оси, замедления, времени срабатывания, давления в тормозных магистралях и пр., всех текущих рабочих режимов, для сохранение всех результатов испытаний и распечатки на принтере;
- - ПО Sherpa-Office (база данных по клиентам).
ДОСТОИНСТВА:
- Система проверки полноприводных автомобилей.
- Система автоматического распознавания полного привода 4WD AUTOMATIC определяет тип трансмиссии и выбирает метод для безопасной и быстрой проверки каждой оси, что исключает ошибки оператора, влекущие за собой повреждение транспортного средства.
- Можно тестировать стояночный тормоз с электронным управлением.
- Система помощи при выезде из роликов.
- Помощь при выезде из роликового блока "EDOS", применяется для выезда из роликов при наличии неотключаемой системы ASR и других систем безопасности.
- Интуитивно понятный Пульт Дистанционного Управления, простой в освоении, всего 4 кнопки.
- Износостойкое наварное покрытие роликов позволяет диагностировать ТС с шипованными и нешипованными шинами, обладает наивысшим коэф. сцепления для быстрой и точной проверки ТС с мокрыми и холодными шинами.
- Увеличенный диапазон измерений тормозных сил 0-12 кН
- Планетарные редукторы рассчитаны на высокую нагрузку, обладают большим запасом прочности и ресурсом.
- Пылевлагозащищённые моторы IP 55 (проверка мокрых автомобилей, например, после мойки).
- Горячее цинкование металлической конструкции стенда обеспечивает наилучшую коррозионную стойкость, долгий срок эксплуатации оборудования.
- Измерительная система DMS на тензорезистивных датчиках силы не подверженная износу, обладает высокой стабильностью и точностью работы.
- Функция непрерывной самодиагностики и автокалибровки контролирует и обеспечивает точность работы всех датчиков системы.
- Лицензионное ПО.
- Широкая колея обеспечивает удобство заезда на стенд и безопасность работы.
- Полностью автоматический режим сокращает время диагностики, не требует специальной квалификации механика или мастера-приёмщика, обеспечивает безопасность выполнения работ, сохранность оборудования и ТС. Результатом является документ, гарантированно увеличивающий продажу дополнительных услуг и запасных частей.
Разделение роликового блока для установки на яму, крышки роликового блока (съёмные, откидные наружу/внутрь), взвешивающее устройство (необходимо для определения УТС), ПО с графиками изменения тормозных сил, фундаментные рамы (мет. оцинкованная опалубка для быстрой и точной заливки фундамента), увеличение ширины колеи с 800-2200 мм до 950-2360 мм (для комфортной работы с широкими автомобилями), устройство подъёма/опускания оси автомобиля на ролики для комфортного заезда и выезда автомобилей с низким клиренсом, датчик усилия на педали тормоза, устройство подъёма/опускания роликового блока для нагружения сдвоенных осей, ПК с подбором конфигурации и другие опции.
Наши эксперты рекомендуют
Характеристики
Приводные редукторы
Планетарные
Взвешивающее устройство
Опция
Пылевлагозащита двигателей
IP 55
Защитное покрытие
Горячее цинкование
Коэффициент сцепления шин с роликами
0.9/0.8 (сухие/мокрые)
Помощь при выезде из роликов
EDOS
Ширина колеи, мм
800 - 2200
Проверка полного привода
4WD Automatic
Нагрузка на ось, тонн
4
Диапазон измерений, кН
0-6, 0-12
Документы
Тех. предложение стенд Kompakt-3.5_SVP 210114-K9
Размер:
447 кб